特斯拉Model 3的大幅优惠被视作改款车型上市的强烈信号。

6月16日，据特斯拉官方微博，Model 3现车6月限时激励正式上线，6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。

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无独有偶，在北美地区，特斯拉Model 3也刚刚推出优惠活动。特斯拉美国和加拿大官网显示，特斯拉为新车主提供为期三个月的免费充电服务，仅适用于6月30日之前订购并交付的Model 3新车。

特斯拉此举被市场解读为清理库存。

早在2022年11月28日，路透社就曾报道称，特斯拉正在开发新款Model 3以降低成本并吸引客户。代号为“Highland”的改款将减少Model 3内部的零部件数量并降低复杂性，同时仍会聚焦于特斯拉顾客所青睐的显示屏等功能。此外，新款车型的外观和动力总成性能也可能出现改动。这一新款车型将在上海工厂和加州弗里蒙特工厂生产，2023年第三季度，上海工厂将开始这一新款车型的生产。

今年5月16日，据彭博社报道，特斯拉上海超级工厂正在为改款Model 3车型的试生产做最后的准备。随后，多家外媒曾发布过疑似改款Model 3的路测照片。

旧款车型为下一代车型让路，降价优惠是业内常规操作。相较于其他车企1-2年内改款换代来保持消费者的热情，特斯拉Model 3可谓是业内“常青树”。

特斯拉Model 3距离正式发布已有7年。特斯拉于2016年首次在美国市场推出Model 3，并于2017年开始量产交付。随着其上海超级工厂在2019年底落成投产并开始生产Model 3，Model 3的制造成本进一步降低。

Model 3是特斯拉针对大众市场开启量产的第一款车型，为特斯拉实现盈利立下了汗马功劳。问世长达7年的Model 3仍是汽车市场上的标杆产品，不过还是有不少分析师和业内人士认为，在竞争激烈的电动汽车市场上，Model 3正逐渐失去竞争力。

据调研机构JATO Dynamics统计的全球乘用车注册数据，Model 3在2022年共销售48.2万辆，为全球销量第10，但同比下滑了3%。相比之下，Model Y的销量则同比大增91%至74.7万辆，在全球畅销车型排行榜中位列第三。

此外，也有特斯拉销售人员在社交媒体上表示，Model 3本次优惠只是为了在季度末冲击销量。不过不少业内人士并不认可这一说法，因为特斯拉的销量一直保持着较平稳的状态。乘联会数据显示，今年5月，特斯拉中国的销量为7.77万辆，环比增长2.4%，同比增长142%。

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